Motociklisti – najugroženiji u saobraćaju

Iako motocikl mnogima predstavlja slobodu i uživanje, statistika pokazuje da je svaka greška u vožnji skupa. Sa kakvim se rizicima dvotočkaši susreću u saobraćaju, kako ih izbeći i u kojoj meri je nedovoljno posvećivanje obuci motociklista glavni uzrok negoda na putevima?

Ovo su samo neka od pitanja koja bajkeri posatvljaju jedni drugima. Ovu temu je odavno prepoznala Agencija za bezbednost saobraćaja koja proteklih godina u brojnim srpskim gradovima organizuje treninge namenjene motociklistima i mopedistima o bezbednoj vožnji na dva točka.

Rizici sa kojima se dvotočkaši susreću u saobraćaju su brojni, ali loša obuka i nedostatak praktičnog iskustva i dalje su među glavnim uzrocima padova i povreda motociklista i mopedista. Upravo zato Agencija za bezbednost saobraćaja organizuje specijalizovana predavanja i treninge, gde se kroz demonstracije i praktične vežbe prikazuju pravilne tehnike vožnje i izbegavanja opasnih situacija.

Cilj je da se vozači osposobe da bolje procene rizike, reaguju pravovremeno i steknu rutinu koja može sprečiti najteže posledice.

Jedan od velikih problema kada su u pitanju motociklisti i mopedisti jeste njihova uočljivost u saobraćaju. Zbog manjih gabarita, dvotočkaši se često nalaze u takozvanim „mrtvim uglovima“, pa ih vozači automobila kasno primete ili uopšte ne vide. Tome dodatno doprinosi i brža promena položaja motocikla u odnosu na tok saobraćaja, što povećava rizik od nezgoda, posebno pri prestrojavanju i skretanju.

Stručnjaci zato savetuju upadljiviju opremu, paljena svetla i defanzivnu vožnju, dok se od ostalih učesnika očekuje veća pažnja i provera okoline pre svake promene pravca.

Agencija za bezbednost saobraćaja navodi da je rizik učešća motocikliste u nezgodi do 20 puta veći nego kod vozača putničkog automobila, što ukazuje na povećanu ranjivost dvotočkaša u saobraćaju. Oni žele da povećaju bezbednost vozačima dvotočkaša i smatraju da je to kroz sadržajniju obuku u auto školama i treninzima koje sprovode.

Prema podacima Agencije za bezbednost saobraćaja koje je javnosti izneo tadašnji pomoćnik direktora ove ustanove Mirko Koković, u 2024. godini na putevima Srbije ukupno je poginulo 65 vozača motocikala i mopeda, od čega 52 motociklista i 13 mopedista, što čini oko 13% ukupnog broja stradalih u saobraćajnim nezgodama.

Statistika je porazna – u skoro svakoj desetoj saobraćajnoj nezgodi sa poginulim licima u Srbiji učestvovao je motorni dvotočkaš – moped ili motocikl. Poruka je jasna, što bi naš narod rekao – motociklisti pamet u glavu, vozite sigurno i poštujte ograničenja kao i pravila u saobraćaju.